Правила дорожного движения для скутера. К мотоциклам приравниваются трех- и четырехколесные механические транспортные средства, имеющие массу в снаряженном состоянии не более 4. Движение по автомагистралям. Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами. Дополнительные требования к движению велосипедов, мопедов, гужевых повозок, а также прогону животных. Допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам. Сотрудники Госавтоинспекции Алтайского края напоминают Правила дорожного движения для скутеров. Включение ближнего света на скутере. Минимальный возраст для управления скутером. Правила дорожного движения для скутеров. Включение ближнего света на скутере. Ездить лучше с включенным ближним светом фар или хотя бы габаритами. Это прописано в ПДД, но мало кто уделяет этому внимание. Но в разделе 1 ПДД («Общие положения») конкретно сказано, что «мопед – двух- или трехколесное транспортное средство, . О чем говорят правила дорожного движения? Требования ПДД к скутеристам. О чем говорят правила дорожного движения? Начнем со знакомства со скутером и для начала уточним, о каком виде транспорта идет речь. Рассмотрим правила дорожного движения для мопедов и скутеров. Управление скутером возможно только с 16 лет, при этом у. Действующие ПДД предполагают ряд общих и отдельных, специфических требований к водителям скутеров/мопедов и мотоциклов. Напомним, что с начала 2010 года в Украине введены требования об . Хочу задать Вам вопрос от миллиона скутеристов Украины. 27 июня 2012 года Кабинет министров Украины внес изменения в. ПДД Украины - правила, дорожные знаки, разметка и сфетофоры. 7.6.2 — 7.6.5 — легковых автомобилей и мотоциклов только так, как показано на табличке. Что должны знать о правилах дорожного движения водители скутеров и велосипедов? Водителям автомобилей нужно быть особенно внимательными, ведь рядом может неожиданно возникнуть скутер, мопед или мощный спортбайк, способный появиться буквально ниоткуда. Важно учесть, что при езде на двухколесном транспортном средстве риск получения увечий и даже гибели в аварии куда выше, чем при езде на авто. Но многие владельцы двухколесной техники довольно пренебрежительно относятся к вопросам безопасности на дорогах. Как следствие — летом возрастает число ДТП с участием этой наименее защищенной категории участников дорожного движения. При езде на мотоцикле, мопеде и даже скутере водители и пассажиры обязательно должны быть в шлемах. Опытные мотоциклисты настоятельно рекомендуют обзавестись и другой защитной экипировкой — мотокурткой, штанами, перчатками, наколенниками и мотоботами. Во- первых, это опасно, во- вторых, за подобное нарушение им, как и всем остальным водителям, грозит административная ответственность — штраф в 3 тысячи 4. За повторную в течение года езду подшофе наказание еще строже. То есть и мопеды, и скутеры нужно ставить на учет в сервисных центрах МВД, получать на них техпаспорт и номерной знак. Это предусмотрено правительственным постановлением . Гражданам, получившим водительские удостоверения категории «А» до 2. Тем, кто получил «корочку» позже, необходимо открывать категорию «А1» (для этого следует пройти 2. Гражданам, не имеющим водительских прав, нужно закончить автошколу и сдать в сервисном центре МВД оба экзамена (теоретический и практический). Напомним, что управлять мопедами и скутерами разрешено лицам, достигшим 1. Между тем, согласно Правилам дорожного движения, в населенных пунктах можно ехать со скоростью не более 6. А вне населенных пунктов мотоциклам разрешено движение со скоростью не более 8. При большой скорости движения дорожная ситуация меняется мгновенно, а время реакции и запас места для маневра сокращаются в несколько раз. В таких обстоятельствах малейшая ошибка человека, управляющего двухколесной техникой, может стоит ему здоровья или жизни. А ведь Правила дорожного движения четко регламентируют расположение двухколесного транспорта на проезжей части. В частности, на дорогах с двумя и более полосами для движения в одном направлении все нерельсовые транспортные средства (в том числе двухколесная техника) должны двигаться как можно ближе к правому краю проезжей части, кроме выполнения опережения, объезда или перестроения перед поворотом налево или разворотом. Если на дороге две и более полосы для движения в одном направлении, выезд на крайнюю левую полосу нерельсовому транспорту разрешен, если правые заняты, а также для поворота налево, разворота, остановки или стоянки на левой стороне дороги с односторонним движением. Поворот налево и разворот разрешены только на дорогах с одной полосой движения в каждом направлении и без трамвайной колеи посредине. В противном случае водителю мопеда или скутера необходимо сойти с транспортного средства и перевезти его через дорогу по пешеходного переходу. А ведь такой эффектный маневр смертельно опасен. Малейшая ошибка кого- то из участников движения — и мотоциклист может оказаться под колесами встречной машины. Не менее опасен резкий старт с перекрестка, когда на светофоре едва вспыхнул зеленый свет, как и попытка проскочить на желтый. Запрещено управлять велосипедом с неисправным тормозом или звуковым сигналом, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости — двигаться с выключенными фарой и задним фонарем или без светоотражателей. Нельзя ездить, не держась за руль, снимать ноги с педалей, а также перевозить на велосипеде пассажиров (кроме детей до 7 лет на дополнительном сиденье, оборудованном надежно закрепленными подножками). Так, перед поворотом направо нужно вытянуть правую руку, перед поворотом налево — левую, перед остановкой — поднять руку вверх. Кстати, подобные сигналы подают и водители других транспортных средств, если их световые приборы неисправны.
0 Comments
Leave a Reply. |
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. Archives
December 2016
Categories |